radiohlam.ru

Сдох у меня аккумулятор (ещё три дня назад), сегодня решил зарядить (разрядиться он успел уже до 11,5 Вольт, тока вообще не даёт, короче в ноль). Зарядку не нашёл и чтоб не заморачиваться особо, слепил на ходу из говна и палок небольшую схемку. Вот, выкладываю, может кому пригодиться.
Что нужно: 1) зарядник от ноутбука на 19,5 Вольт 2) провода 3) лампочки от ёлочной гирлянды 6,5 В х 0,3 А. 4) мультиметр 5) изолента
Схема до ужаса простая: к ноутбучной зарядке цепляем через параллельно включенные лампочки автомобильный аккумулятор и контролируем по мультику напряжение на клеммах аккумулятора. Чем больше лампочек - тем больше зарядный ток. Как зарядится до 13-13,5 вольт - всё готово, можно ставить и ехать. Фотки ниже. Я через 3 лампочки зарядил свой аккумулятор до 13 Вольт часа за 3 (на фотке одна лампочка, но потом я ещё две добавил, чтоб быстрее было)

При заряде аккумулятора выделяется взрывоопасный водород.
Лампочки накаливания рекомендую класть на негорючие поверхности. У меня одна такая пластик проплавила насквозь.

При заряде аккумулятора выделяется взрывоопасный водород.

Ни разу не слышал, чтоб автомобильный аккумулятор у кого-то взорвался. И потом, это же от способа заряда не зависит, если напругу и ток не превышать.
А лампочки эти маломощные, их рукой держать можно (хоть и горячо), но лучше конечно всё-таки класть на негорючую поверхность, согласен.

rhf-admin писал(а):Ни разу не слышал, чтоб автомобильный аккумулятор у кого-то взорвался.

А я даже видел того, у кого он взорвался в гараже. Долго потом лечился... Поэтому осторожнее...

БАРС писал(а):При заряде аккумулятора выделяется взрывоопасный водород.

Поэтому при зарядке необходимо открывать банки и заряжать лучше в хорошо проветриваемом помещении! А аккумуляторы очень даже взрываются согласен с БАРСОМ!

А у них в заглушках банок нет клапанов?

БАРС писал(а):А у них в заглушках банок нет клапанов?

Клапана есть, но при зарядке необходимо открывать банки.

Все гениальное просто! Админ, доказал нам, что когда нельзя, но очень нужно, то можно.
Токи блоков питания для аппаратуры растут и на них падает цена, в итоге можно эксперементировать.

Сегодня опять юзал свой зарядник Морозы однако, -35.
Встал в пять, попробовал дистанционный запуск - фиг. Вышел, выжал сцепление, завожу - фиг. Через пару тройку тырканий аккумулятор сдох.
Занёс его домой, сунул в таз с горячей водой и на зарядку (чтоб быстрее - сразу через 5 лампочек в параллель). Час зарядки и напруга поднялась с 12,1 до 13,2. Вышел, спокойно завёлся и на работу.

А я пароль от форума забыл. Вот и не бывал давно.
У меня вот такая зарядка от ноута.

На севший аккум (либо две фарных лампочки) выдаёт 6.3 ампера (замерял) как раз на пределе защиты.
На ХХ - 15.5 вольт. Никакого почти искрения при подключении, не боится КЗ абсолютно. Переполюсовку правда не пробовал, т.к. жалко.
Работает в любые морозы до -45 - проверяли так же, с соседом пытали специально.
Дел то там всего один резистор другим запараллелил, и всё.
Раньше была 19-ти вольтовая стандартная мощная бучная зарядка от древнючего бука подруги.